2026年美国中部卡车展
Mid-America Trucking Show 2025

（1）卡车货运发展迅速

       在广袤的地域和稀疏的人口背景下，密集的公路网成为美国国内货物运输的重要脉络，其长途运输领域几乎被长头车所垄断，且美国有约850万人从事与卡车运输活动相关的工作。根据美国卡车运输协会（ATA）的数据，2024年美国卡车运输了112.7亿吨货物，占国内整体运输吨位的72.7%。卡车运输业收入9060亿美元，占所有运输方式总收入的76.9%。同时，北美是世界上早进入经济一体化的地区，跨国运输早已普及。美加两个大国和墨西哥联成一片，纵横数千公里，形成一个很大的公路运输网络。数据显示，2025年第一季度美国和加拿大高速公路货运收入同比增长14%，反映出区域物流需求的持续活跃态势。近几十年来，美国经济持续发展，卡车货运行业也迅速发展，活跃的货运需求市场，使美国的卡车货运更加迅速地发展。

（2）轻卡车型销量增长速度快

       2024年，由于混合动力车型和电气化车型销量的增长提振了美国新车市场，美国新汽车和轻型卡车的销量超过1,600万辆，比2023年的1,560万辆增长了2.5%，这是2019年以来的最高年度销量水平。

（3）重卡专用化趋势明显

       高速公路上行驶的车辆绝大部分是采用“甩挂”方式。有重型牵引车、专用集装箱运输车、箱式专用车和罐式专用车，专用车比例约为70%以上。美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。长驾驶室的结构与半挂车加在一起，总长度达22m之多。美国东西海岸之间相距近4000km，厢式半挂长头重型货车48h小时左右即可到达对面城市。

（4）零部件出口态势增长

       2024年，中国对美国汽车零部件出口额为997.7亿元，约占出口总额的15%，同比增长13.7%，涉及制动系统、传动装置、悬架系统、汽车玻璃、轮胎轮毂、电池、储能等关键领域。