进军中东市场的一大平台，迪拜汽配展

展会信息：

        由于全球众多国家都在面临COVID-19疫情，阿联酋政府加大疫情防控，包括学校停课航空公司停飞客运航班等措施，减少人员聚集降低疫情蔓延风险，迪拜汽配主办方将原定于今年6月在迪拜举行的Automechanika Dubai 将延期至2020年10月19日-21日在迪拜国际展览中心（Dubai World Trade Centre）举行，该展会已经成功举办17届，是中东地区规模最大的汽车后市场展览会，是世界规模最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，也是全球第二大热门汽配展。每届展会都吸引了大批来自世界各地的汽车配件生产企业的参展商和中东地区的采购商。

        2019年有来自63个国家及地区的1,880家展商前来参展，展览总面积达到63,329平方米，其中有614家展商来自大陆。展会共吸引了来自146个国家和地区的32,720名观众前来参观，该数据也比5年前同期增长了14%。

市场背景：

1.  由于阿联酋制造业的原材料大多依赖进口、劳动力成本高于一般发展中国家、生产效率不高、规模不大，使得阿联酋汽摩配行业竞争能力不足。阿联酋除石油、天然气等资源外，矿产资源、农业、水资源等均不足，经济对外依存度高。

2.  迪拜，地理位置优越，中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽，辐射人口15亿之多。迪拜的贸易业十分发达，其以转口贸易为主，辐射东地区很多国家，甚至包括东欧、西非、南亚等地方。

3.  海湾国家拥有全球45％以上的石油储备，极低的燃料成本、高水平的收入以及每年6%的人口增长速度，是中东地区汽车配件需求高速增长的重要原因。

4. 海湾地区每年汽车配件的消费市场高达126亿美金，汽车配件一直以来是迪拜10类最大的转口商品之一，并且转口量以每年20%的速度保持增长。

5. 阿联酋每年汽车的平均增长量保持在9.4%，海湾地区的汽修车间数量已经超过22000家。海湾国家在过去2年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过22亿美金。

        中东的汽车市场与汽车后市场发展势不可挡。除了消费水平较高等原因以外，有一个很重要的因素——中东国家，尤其是海湾国家的公共交通并不发达，对于汽车来说，来自轨道交通的竞争并不存在。可能大家也已经获悉迪拜正在筹建地铁和轻轨，但是这些轨道交通的成熟还需要好多年时间，所以汽车市场以及汽车后市场处于一个黄金时期。 

        中东地区的每户汽车拥有率居世界前列。中东地区较为严酷的气候条件对于汽车的使用寿命很有影响，与此同时，燃油价格低廉带来的汽车高拥有率也使得本地区成为一个发达的汽车配件市场；据估计，海湾国家共拥有642万辆汽车，仅仅在阿联酋就有200多万辆上牌的车辆，而且正以每年10%以上的速度增长。在科威特，平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本（48%），欧洲（26%）和美国（17%）。 

        统计数据显示，2018 年迪拜汽车售后市场价值总和达到610 亿美元，其中中东地区达到281.4 亿元，年增长率达到5.8%，预计在2024 年达到396 亿美元。2018 年中东地区乘用车销量为230 万辆，商用车销量为43 万辆。2024 年预计总销量可以达到368 万台（其中乘用车预计销量为307 万辆，商用车为61 万辆）。

        Frost & Sullivan 的预测，截至 2020 年，迪拜新车销量将增长 9%，达到每年 440 万辆。近些年，迪拜非石油贸易额有所增长，其中汽车贸易额排在前三。其中 2018 年第一季度，汽车成为第二大进口产品，进口额 32.4 亿美元，占比 7%。

        据 TechSci 提供的统计数据，海湾阿拉伯国家合作委员会成员国中，不同车型的轮胎的市场份额占比如下：乘用车占到绝大多数，占比 69.84%，轻型商用车轮胎占到 16.47%，重型商用车占到 9.81%，越野车轮胎占到 3.69%，两轮车占到 0.19%。

        阿联酋国内汽保市场仍有潜力，据 Frost & Sullivan 统计，阿布扎比的汽车维修保养服务市场价值为 31 亿迪拉姆，预计市场总值将以每年 6%-8%的速度增长，预计到 2020 年将达到 44 亿迪拉姆。